“权证存续期的延长，代表着其时间价值被凭空增加，这将引起该权证价值体系的严重紊乱，而导致更复杂的问题出现。”市场人士分析。

　　券商回购17亿多份

　　东方证券悉数注销

　　创设券商则开始行动起来。上证所数据显示，5月13日，南航JTP1创设人持有数量突然由保持了两个月的“0”变为6亿多份，而当天南航JTP1持有数量达到或超过总流通量5%的只有中信证券，由此可以推断当天的“创设人持有数量”基本上都是中信证券买入的。5月15日，南航JTP1创设人持有数量再次激增，超过17亿份，即当天创设券商共买入了超过10亿份的南航JTP1。

　　由于此前上证所要求创设券商在创设和注销之外不得买卖所创设权证，因此这次券商买入应该是为了注销。5月17日，中信证券和东方证券同时公告称，分别注销南航认沽权证6.52亿份和5.15亿份。

　　东方证券分别于去年6月~8月间创设了共计5.15亿份的南航JTP1，此次全部注销。而中信证券是创设南航JTP1最多的券商，截至去年12月10日，其共计创设南航JTP1达31.7亿份，今年3月3日注销2亿份，此次注销6.52亿份后，还剩余23.18亿份